বিশ্বনাথনিউজ২৪:: জাতীয় সড়ক নিরাপত্তা পরিষদ (এনআরএসসি) সংস্থার সড়ক নিরাপত্তা সংক্রান্ত বিষয়গুলি মোকাবেলা করার জন্য শীর্ষ বৈঠক আগামীকাল বসবে এবং এজেন্ডায় আছে মহাসড়কে মটরসাইকেল নিষিদ্ধ করা ৷
এই সভায় তিনটি প্রধান এজেন্ডায় ফোকাস করবে এনআরএসসি, যার মধ্যে রয়েছে জাতীয় সড়ক নিরাপত্তা কৌশলগত কর্ম পরিকল্পনা-২০২১-২০২৪, মহাসড়কে মোটরসাইকেল নিষিদ্ধ করা এবং পরিত্যক্ত ঘোষণা করা যানবাহনের নিবন্ধন না করা।
গত বছরের ফেব্রুয়ারিতে এনআরএসসির শেষ বৈঠক হয়েছিল।
সভা আয়োজনে দীর্ঘ বিলম্ব শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ নীতির সিদ্ধান্ত গ্রহণকে প্রভাবিত করেনি বরং জাতীয় সড়ক নিরাপত্তা কৌশলগত কর্ম পরিকল্পনা-২০২১-২০২৪-এর অনুমোদন প্রক্রিয়াকেও স্থগিত করেছে।
যারফলে, দেশে এখন সড়ক নিরাপত্তার জন্য কোনো কর্মপরিকল্পনা নেই, আগের মেয়াদ ২০২০ সালে শেষ হয়ে গেছে। সড়ক দুর্ঘটনা এবং মৃত্যু উভয়েরই তীব্র বৃদ্ধির মধ্যে দেশ এখন কোনো সড়ক নিরাপত্তা পরিকল্পনা ছাড়াই রয়েছে।
এনআরএসসি সভা প্রতি ছয় মাস পর বা কাউন্সিলের প্রধান সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের সিদ্ধান্তে হওয়ার কথা।
সড়ক দুর্ঘটনা ও মৃত্যুর মধ্যে স্পাইক
২০২১ সালে ৫৪৭২টি সড়ক দুর্ঘটনায় মোট ৫০৮৮ জন নিহত হয়েছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৩০ গুন বেশি।
এদিকে পুলিশের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, চলতি বছরের প্রথম আট মাসে ৩৭০১টি সড়ক দুর্ঘটনায় অন্তত ৩৫০২ জন নিহত হয়েছেন, যা বিভিন্ন সড়ক নিরাপত্তা সংস্থার পরিসংখ্যানের তুলনায় অনেক কম।
কর্মকর্তারা জানিয়েছেন এই হিসাবে জাতীয় সড়ক নিরাপত্তা কৌশলগত কর্ম পরিকল্পনা- ২০২১-২০২৪ সভার প্রধান এজেন্ডা হব ।
রাজধানীর বনানীতে বিআরটিএর প্রধান কার্যালয়ে এ বৈঠক অনুষ্ঠিত হবে বলে জানা গেছে।
১৯৯৭ সাল থেকে, সরকার সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য কৌশলগত কর্ম পরিকল্পনা তৈরি করছে। এখন পর্যন্ত আটটি কর্মপরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছে, শেষটি নভেম্বর ২০১৭-এ অনুমোদন পেয়েছে, যার সময়সীমা ডিসেম্বর ২০২০ পর্যন্ত ।
অষ্টম ও শেষ কর্মপরিকল্পনার লক্ষ্য ছিল ২০২০ সালের মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনা, প্রাণহানি ও আহতের সংখ্যা অর্ধেক করে এসডিজি (টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্য) লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা।
কিন্তু লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা যায়নি, এবং জাতিসংঘ তখন ২০৩০ এর সময়সীমা সংশোধন করে, কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।
সর্বশেষ কর্মপরিকল্পনার মেয়াদ শেষ হওয়ার দুই মাস আগে নতুন পরিকল্পনা তৈরির নির্দেশনা দিয়েছিলেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা।
বিআরটিএ গত বছরের ১৮ ফেব্রুয়ারি এনআরএসসির বৈঠকের আগে কৌশলগত কর্ম পরিকল্পনার খসড়াটি রেখেছিল।
খসড়া অনুযায়ী, কর্তৃপক্ষের লক্ষ্য ২০২৪ সালের মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনা, প্রাণহানি ও আহতের সংখ্যা ২০ থেকে ২৫ শতাংশ এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৫০ শতাংশ কমিয়ে আনা।
বিআরটিএ সূত্রে জানা গেছে বৈঠকে ওবায়দুল কাদের খসড়া যাচাই-বাছাই ও চূড়ান্ত করতে একটি কমিটি গঠন করেন। কমিটি ইতিমধ্যে খসড়া চূড়ান্ত করলেও মন্ত্রী সময় দিতে না পারায় এনআরএসসি কাউন্সিলের বৈঠক করতে পারেনি ।
এনআরএস সভার কর্মপরিকল্পিত অন্যান্য এজেন্ডা
কৌশলগত কর্মপরিকল্পনার পর বৈঠকে আরও দুটি বড় এজেন্ডা রয়েছে বলে বিআরটিএ সূত্র জানিয়েছে।
এনআরএসসি জানিয়েছে একটি এজেন্ডা মহাসড়কে মোটরসাইকেল নিষিদ্ধ করা এবং অন্যটি পরিত্যক্ত ঘোষণা করা যানবাহনের নিবন্ধন না করার সুপারিশ।
গত কয়েক মাস ধরে মহাসড়কে মটরসাইকেল নিষিদ্ধ করার বিষয়ে আলোচনা চলছে কারণ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে মোটরসাইকেলের সাথে জড়িত সড়ক দুর্ঘটনাগুলি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে৷
২০২২ সালের জুনে একটি সরকারি তদন্ত কমিটি সুপারিশ করেছিল যে দুর্ঘটনার সংখ্যা কমাতে জাতীয় মহাসড়কে মোটরসাইকেল নিষিদ্ধ করা উচিত।
জাতীয় মহাসড়কগুলিতে পৃথক পরিষেবা লেন থাকলেই কেবলমাত্র টু-হুইলারগুলিকে অনুমতি দেওয়া যেতে পারে, কমিটি যোগ করেছে, যা গত ঈদের ছুটিতে মৃত্যুর বৃদ্ধির পিছনে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনাকে একটি প্রধান কারণ বলে মনে করেছে।
সড়ক দুর্ঘটনা রোধে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর নেতৃত্বে একটি টাস্কফোর্সের শেষ দুটি বৈঠকে মটরসাইকেল নিষিদ্ধ করার বিষয়টিও আলোচনা হয়েছে।
কিন্তু, গণপরিবহনের অভাব, বিশেষ করে ঢাকায় যানজট জনগণকে মটরসাইকেল কিনতে বাধ্য করেছে যা পরিবহনের একটি জনপ্রিয় মাধ্যম হয়ে উঠেছে।
মটরসাইকেল ব্যবহারকারীরা বলেছেন, মহাসড়কে মটরসাইকেল নিষিদ্ধ করার যে কোনও সিদ্ধান্তের বিরূপ প্রভাব পড়বে।
